Uno de los temas que preocupan a las madres y padres que tenemos hijos en el colegio, es el tema del transporte escolar. En la Primaria es común que se trasladen en una movilidad escolar, pero cuando llegan a la secundaria los chicos adquieren más independencia y requieren mejores opciones para movilizarse, en este caso la mejor opción es usar la bicicleta, pues en el transporte de buses van aplastados, con las mochilas a cuestas y muchas veces son ignorados por los transportistas debido a que el pasaje es de menor costo por ser escolares.

A la pregunta ¿puedo ir en bicicleta al colegio? nos asaltan los temores porque no existen vías adecuadas para que usen la bicicleta de manera segura como medio de transporte, es decir no hay ciclovias integradas en la mayoría de distritos de Lima.

Para ejemplo en esta historia mencionaremos los distritos de Barranco y Chorrillos en donde no existen ciclovias y los no motorizados tienen que sortear el peligro entre las veredas, las bermas y la pista.

¿Por qué las municipalidades y los colegios no implementan ciclovias en sus respectivas comunas?

Si damos una breve mirada alrededor de las avenidas Grau, San Martin, parque de Barranco, Pedro de Osma, Bolognesi y Av. Chorrillos, nos damos cuenta que no hay ninguna ciclovia, sin embargo mucha gente usa bicicleta para trasladarse, más aún los adolescentes que tienen mucha energía y la mayoría usa el transporte no motorizado, bicicletas, skate, Lomgboar y patines.

Para que los jóvenes de secundaria usen bicicletas para trasladarse al colegio como alternativa saludable en todo sentido, se tiene que implementar las vías adecuadas y seguras para dicho uso como medio de transporte, en este caso por ejemplo los colegios deberían tener mapas de rutas apropiadas para ciclistas y el municipio debería diseñar ciclovías de acceso para los estudiantes a partir de rutas troncales a dichos colegios. Es necesario también implementar parqueos adecuados, dentro o fuera de los colegios o en parques o zonas públicas para aparcar las bicicletas tomando en cuenta la seguridad que se requiere al dejar la bicicleta.

Esta propuesta no es nueva sin embargo, existen algunas experiencias rurales pero todavía son aisladas, como el programa Rutas solidarias para escolares en la región Lambayeque, promovido por el Ministerio de Educación, o el Bicicole promovido por la Municipalidad de Lima Metropolitana que permite formar escolares en una nueva cultura de movilidad que perciban el caminar y el desplazamiento en vehículos no motorizados como prácticas saludables mejorando su calidad de vida, estas iniciativas son muy buenas pero no cuentan con la infraestructura vial para que se implementen integralmente y con seguridad que es el elemento fundamental para que se use el transporte no motorizado como medio alternativo de transporte en la ciudad.